Като цяло има амортисьори върху тялото на колата. Обаче ако амортисьорите е дълъг и лесно да се счупят, как може да бъде поправен и поддържа? В действителност с цел бързо намаляване на вибрациите на рамката на китайски ремарке и тялото, подобряват китайски ремаркето. За гладкост и комфорт амортисьори обикновено са инсталирани на системата на окачването на превозното средство. В момента двупосочно действие цилиндър тип шок абсорбер е широко използван в специални превозни средства. Амортисьорите е крехка аксесоар по време на използването на специални превозното средство. Абсорбер работи добре и пряко ще се отрази на стабилността на китайски ремаркето и живота на други части. Следователно трябва да поддържаме абсорбер в добро работно състояние. . Следните методи може да се използва за да проверите дали абсорбер работи добре.
1. Направете колата спре след шофиране за 10 км по пътя с лоши пътни условия и докосване абсорбер обвивка на ръка. Ако това не е достатъчно горещо, няма съпротивление вътре абсорбер и амортисьорите не работи. По това време могат да бъдат добавени подходящите смазочно масло, и след това изпитването се провежда. Ако външната обвивка се нагрява, вътрешността на абсорбер липсва в масло, и достатъчно масло трябва да бъдат добавени; в противен случай амортисьорите е невалиден.
2. когато колата е шофиране бавно и спирачни спешно, ако колата вибрации е тежка, това показва, че има проблем с абсорбер.
3. Премахване на амортисьорите и го издигат и стяга долния край свързване пръстен на менгеме. Издърпайте затихване прът няколко пъти. По това време трябва да има стабилна съпротива. Съпротивата да дръпнете нагоре трябва да бъде по-голяма отколкото при натискане надолу. Съпротива, като нестабилна съпротива или никаква съпротива, може да се дължи на липса на масло в рамките на шок абсорбер или повреда на клапан части. Трябва да се извърши ремонт или подмяна на части.
4. натиснете бронята здраво и го пуснете. Ако колата е с 2 ~ 3 скокове, абсорбер работи добре. След потвърждение, че има проблем или повреда на амортисьорите, първо проверете амортисьорите за изтичане на масло или следи от стари масло течове. В допълнение, абсорбер ще имат звучене дефект при действителна употреба, главно поради амортисьор, сблъсък с листа пролет, рамката или шахта, гумена подложка е повреден или отпаднала и на шок абсорбер прах цилиндър се деформира, масло, ако е причинена от недостатъчно причини и т.н. причината трябва да бъдат идентифицирани и ремонтиран. Амортисьорите се подлагат на специален изпитвателния стенд след проверка и ремонт. Когато честотата на съпротива е 100±1mm, съпротивлението на разширение инсулт и компресия инсулт се съобразява с нормативната уредба, което показва, че амортисьор е основно нормално.